Menjelang akhir tahun, Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) memprediksi curah hujan di Indonesia akan terus mengalami peningkatan hingga Februari 2024 mendatang. Maka menjadi penting agar pengguna mobil untuk meningkatkan kewaspadaannya dalam mengemudi terutama di jalanan yang basah dan licin. Selain berhati-hati dalam menyetir, pengemudi juga bisa meningkatkan keselamatan berkendaranya dengan memanfaatkan fitur Electronic Stability Program (ESP) yang ada pada mobil Suzuki. Fitur ini punya peran signifikan untuk menjaga mobil tetap stabil dan memberi kontrol lebih pada pengemudi dalam kondisi berbahaya.
Menurut Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales, fitur ESP memiliki peranan penting dalam meningkatkan keselamatan berkendara khususnya pada kondisi rawan seperti hujan. “Fitur ESP ini sangat penting peranannya dalam menjaga keselamatan saat berkendara. Di jalan banyak ditemui kejadian tidak terduga, terlebih pada saat hujan. Dengan membiarkan fitur ESP aktif, pengemudi dapat lebih rileks saat mengemudi karena ESP akan berperan cepat mendeteksi kondisi perjalanan dan manuver mobil, serta secara otomatis melakukan koreksi dari sistem pengereman maupun kestabilan jika diperlukan untuk mendapatkan traksi terbaik yang memberikan rasa aman bagi pengemudi. Sebagian besar model mobil penumpang Suzuki juga telah dilengkapi ESP seperti Grand Vitara, New XL7 Hybrid, All New Ertiga Hybrid, Baleno, Jimny, Ignis hingga S-Presso,” tutur Hariadi.
ESP (Electronic Stability Program)
Secara umum, ESP merupakan sebuah sistem keselamatan aktif yang dirancang untuk membantu menjaga stabilitas saat menikung jika roda depan atau roda belakang tergelincir, serta mempertahankan traksi pada saat terjadi percepatan pada permukaan jalan yang tidak rata atau licin. Dengan kata lain, ketika Electronic Stability Program (ESP®) mendeteksi potensi selip atau kehilangan traksi pada roda, maka sistem ESP akan secara otomatis merespon dengan cara mengurangi tenaga mesin atau membagi tenaga pada roda penggerak yang lebih memerlukan, serta mengendalikan tekanan pengereman kepada roda secara selektif sehingga mengurangi resiko kecelakaan.
Keragaman Fungsi pada Fitur ESP
Fitur ESP dapat mengendalikan 4 sistem keselamatan aktif, antara lain Anti-lock Brake System (ABS), Sistem Brake Assist, Sistem Kontrol Traksi, dan Sistem Kontrol Stabilitas yang masing-masing menunjang kinerja sistem deselerasi maupun penerus tenaga ke setiap roda yang secara otomatis aktif ketika kendaraan mendeteksi terjadinya kondisi abnormal pada kecepatan roda mobil. Sistem ABS berperan untuk menghindari terkuncinya sistem rem dan roda sehingga pengemudi dapat menjaga arah mobil saat melakukan pengereman keras di jalan licin atau pengereman mendadak. Di saat yang bersamaan pengemudi melakukan pengereman darurat, maka sistem Brake Assist akan langsung aktif memberikan bantuan tekanan pengereman lebih besar agar kendaraan berhenti lebih cepat. Pada kondisi jalan yang licin akibat hujan atau media penghambat lainnya, sensor pada sistem Kontrol Traksi akan secara otomatis aktif untuk membatasi putaran roda sehingga mencegah selip saat kendaraan mulai bergerak. Sedangkan, Sistem Kontrol Stabilitas yang akan memberikan pengendalian terpadu pada rem, kontrol traksi, dan kontrol mesin agar kestabilan kendaraan tetap terjaga sekalipun pada kondisi setir kemudi diputar secara mendadak.
Keberadaan ESP pada mobil modern sangat diperlukan karena banyak manfaat yang bisa didapatkan berkaitan dengan keselamatan berkendara, seperti membantu respon pengemudi dan mencegah kehilangan kontrol mobil pada situasi yang darurat, mencegah understeer (kecenderungan mobil meluncur lurus saat berbelok di tikungan) maupun oversteer (kondisi bagian belakang mobil kehilangan traksi dan keluar dari sisi tikungan), hingga mereduksi resiko aquaplaning (berkurangnya traksi roda diakibatkan lapisan air yang berada di atas permukaan jalan).
“Sebagai produsen otomotif, kami selalu berupaya untuk memproduksi kendaraan yang nyaman dan aman bagi pelanggan setia kami. Melalui berbagai fitur keselamatan, salah satunya ESP, kami berharap dapat membantu konsumen untuk lebih percaya diri ketika menempuh perjalanan di saat hujan terutama untuk menempuh medan jalanan yang tidak rata atau licin,” tutup Hariadi.
All New Ertiga |
|
| Ertiga GL MT | IDR 272.000.000 |
| Ertiga GL AT | IDR 282.500.000 |
All New Ertiga Hybrid |
|
| Ertiga GL MT | IDR 277.500.000 |
| Ertiga GL AT | IDR 288.000.000 |
| Ertiga GX MT Hybrid | IDR 293.500.000 |
| Ertiga GX AT Hybrid | IDR 304.500.000 |
Grand Vitara |
|
| Grand Vitara GX | IDR 407.000.000 |
| Grand Vitara GX 2TONE | IDR 410.000.000 |
New Carry Pick-Up |
|
| Pick Up F/D | IDR 190.500.000 |
| Pick Up W/D | IDR 198.500.000 |
| Pick Up F/D AC PS | IDR 198.500.000 |
| Pick Up W/D AC PS | IDR 200.000.000 |
Suzuki All New Ertiga Cruise Hybrid |
|
| All New Ertiga Cruise Hybrid M/T | IDR 302.250.000 |
| All New Ertiga Cruise Hybrid A/T | IDR 313.750.000 |
| All New Ertiga Cruise 2 TONE Hybrid M/T | IDR 304.000.000 |
| All New Ertiga Cruise 2 TONE Hybrid A/T | IDR 315.000.000 |
Suzuki APV Arena |
|
| APV Blind Van | IDR 199.500.000 |
| APV GA | IDR 242.500.000 |
| APV GL | IDR 252.500.000 |
| APV SGX | IDR 271.500.000 |
| APV LUX R 15 MT | IDR 279.500.000 |
| APV LUX R 17 MT | IDR 283.500.000 |
Suzuki Baleno |
|
| 1.4 AT-Automatic | IDR 315.500.000 |
Suzuki FRONX |
|
| Suzuki FRONX GL MT | IDR 266.900.000 |
| Suzuki FRONX GL AT | IDR 278.900.000 |
| Suzuki FRONX HYBRID GX MT | IDR 283.900.000 |
| Suzuki FRONX HYBRID GX AT | IDR 301.800.000 |
| Suzuki FRONX HYBRID SGX AT | IDR 327.800.000 |
| Suzuki FRONX HYBRID SGX AT 2TONE | IDR 329.800.000 |
Suzuki Jimny |
|
| New Jimny 3D M/T | IDR 515.000.000 |
| New Jimny 3D A/T | IDR 528.000.000 |
| New Jimny 3D Two Tone M/T | IDR 518.000.000 |
| New Jimny 3D Two Tone A/T | IDR 531.000.000 |
Suzuki Jimny 5 Pintu |
|
| New Jimny 5 Doors M/T | IDR 518.500.000 |
| New Jimny 5 Doors A/T | IDR 531.500.000 |
| New Jimny TWO TONE 5 Doors M/T | IDR 521.750.000 |
| New Jimny TWO TONE 5 Doors A/T | IDR 534.250.000 |
| New Jimny White Rhino AT | IDR 545.250.000 |
Suzuki New Ignis |
|
| 1.2 GX MT-Manual | IDR 225.500.000 |
| 1.2 GX AMT-Automatic | IDR 234.500.000 |
Suzuki S Presso |
|
| S-PRESSO MC MT | IDR 186.000.000 |
| S-PRESSO MC AGS | IDR 196.000.000 |
Suzuki XL7 Hybrid |
|
| XL7 Zeta MT | IDR 279.000.000 |
| XL7 Zeta AT | IDR 290.000.000 |
| XL7 Hybrid Betha MT | IDR 301.000.000 |
| XL7 Hybrid Betha AT | IDR 312.250.000 |
| XL7 Hybrid Alpha MT | IDR 312.000.000 |
| XL7 Hybrid Alpha AT | IDR 323.000.000 |
| XL7 Hybrid Alpha 2 TONE MT | IDR 314.000.000 |
| XL7 Hybrid Alpha 2 TONE AT | IDR 325.000.000 |
Tidak ada komentar